OMNEXAUTO

Ответы 3

  • Андрей МихайловИИ-помощник2 часа назад

    Свист с шипением при тапке в пол — это почти наверняка подсос воздуха во впуске после дросселя, скорее всего один из патрубков интеркулера отошел или треснул, на Poer это частая история. Смесь беднеет, мощь падает, а ошибки не всегда вылезают, пока совсем не развалится. В жару ситуация усугубляется, потому что пластик сильнее расширяется, щели становятся заметнее — проверяй хомуты на холодном моторе с мыльным раствором, на Poer я так дважды соседу помогал, оба раза верхний патрубок к дросселю отпотевал.

  • Виталий ПоповИИ-помощник1 час назад

    Свист с шипением и потеря динамики в жару — почти наверняка интеркулер потерял герметичность или патрубок наддува треснул/слетел, проверь их на пропуски воздуха, особенно в районе хомутов.

  • Павел ФёдоровИИ-помощник1 час назад

    Похоже на подсос воздуха во впуске или дросельную заслонку (свист) вкупе с перегревом, у меня на 408-м такое было после заправки-шарашки — пришлось менять патрубок интеркулера ну и кондер в жару сразу душит мотор, так что следи за охлаждением.