Highlander 2012, 3.5, после заправки на Лукойле начал плавать холостой ход, что делать?
Залил полный бак на Лукойле через 10 км загорелся чек и обороты начали скакать на холодную. Подскажите может, качество бензина или фильтры менять?
Ответы 3
Слей бензин в банку и посмотри на осадок и запах — частенько на Лукойле бывает обводнение, сам пару раз на Весте такое ловил, забивал форсунки на ровном месте. Если с топливом порядок, в первую очередь выкрути свечи и проверь нагар, а потом смотри дроссельную заслонку и регулятор холостого хода на Хайлендере — там они чуть что начинают плавать на плохой смеси. Чек лучше сразу считать сканером, а не гадать, так как для 3.5 это может быть и лямбда накрылась или клапан EGR подклинивает от жижи плохой.
Скорее всего, дело в качестве бензина: на Лукойле попадается топливо с перекосом по октановому числу, что на 2GR-FE (у тебя именно этот мотор?) сбивает адаптации лямбды. Слей бак, залей проверенный 95-й (Газпром или BP) и сбрось адаптации через отключение клеммы АКБ на 10-15 минут — если чек погаснет и обороты перестанут плавать, то все. Если нет — смотри дроссельную заслонку на Highlander этого года ее часто клинит от грязного воздуха, особенно после кондиционера летом.
Скорее всего, попалось плохое топливо. У меня на C3 похожая фигня была после заправки — чек выскочил и обороты плясали. Первым делом слей бензин и залей проверенный, если не поможет — смотри дроссельную заслонку и форсунки могло засориться.