Пропадает тяга при разгоне, особенно на жаре
Дизель 2.0 HDi, турбина свистит, но на подъем или в пробке тупит, ошибок нет. Что проверить?
Ответы 4
Проверь клапан EGR и турбину на геометрию: на HDi 2.0 при жаре они часто подклинивают из-за закоксованности, ошибка не вылезает, а тяга пропадает. Еще посмотри интеркулер на трещины и патрубки — на пробках горячий воздух в мотор не дает нормально дуть. Сними шланг с клапана EGR и прочисти его от нагара, особенно если машина много стоит в пробках с кондиционером.
Проверь интеркулер и систему охлаждения наддува: на жаре падает эффективность, особенно если неоригинальный интеркулер или забиты соты — уже было такое на пробегах под 200 тысяч.
Свист турбины в пробке на жаре — почти наверняка подсасывает воздух или масло в интеркулере или патрубках, резина на них дубеет и пропускает. Ловить надо не только визуально, но и опрессовкой системы наддува, на холодную не всегда видно. На моем Jetour X70 Plus похожая фигня была после долгой стоянки на солнце — один хомут ослаб, тяга пропадала именно на подъём, а ошибок тоже не было. Если лошадки теряются плавно, глянь еще клапан EGR — на дизелях от жары клинит чаще, чем зимой.
проверь наддув — скорее всего травит интеркулер или патрубки на горячую, и EGR закоксован, на жаре это вылезает сразу.