Ответы 4
Скорее всего проблема в датчике давления в системе или в самом компрессоре — у меня на Москвиче такое было, пока не перебрал проводку к муфте.
Похоже, проблема в давлении — чаще всего либо отказал концевик компрессора, либо травит фреон. После заправки в пробке вентилятор радиатора мог вырубиться, давление полезло вверх, и компрессору пришел конец. У меня на Октавии была похожая хрень: заправил, через неделю — тепло, в итоге капиталил муфту компрессора и менял радиатор кондея, благо тогда до кузова доскребся.
Скорее всего, проблема в давлении в системе — заправка могла быть неполной или есть микроутечка. Компрессор блокируется по низкому давлению, особенно в пробке, когда нет обдува радиатора. Проверь датчик давления и контакты на компрессоре, у меня на ласточке похожее было после такой же заправки.
Скорее всего, утечка фреона в системе — если компрессор не включается, значит, давление упало. На Колосе часто травят радиатор кондиционера: смотри его переднюю часть на сколы и следы масла, либо уплотнители трубок. У самого на Матизе была похожая фигня: после заправки неделю дул холодом, а потом опять тепло — в итоге микротрещина в конденсоре.