Кондей на Степвагене перестал дуть холодом, компрессор щёлкает
При включении кондиционера слышен щелчок компрессора, но холодный воздух не идет. Фреон, наверное, ушел или клапан сдох?
Ответы 4
Скорее всего, фреон ушел через микротрещину в радиаторе кондея или прокладку компрессора — на Степвагене это часто. У меня так было на 134660 км, щелкало пока не дозаправил и не нашел утечку по маслу.
Проверь муфту компрессора — часто щелкает, но не блокирует вал из-за зазора или износа, фреон может быть ни при чем; у меня на прошлом ТО кондей дул вяло, а проблема была в датчике давления.
Скорее всего фреон ушел через микротрещину в радиаторе кондера или уплотнение компрессора. Щелчок — это муфта включается, но без давления компрессор не качает. Проверь давление низкого и высокого порта, обычно на Степвагенах проблема в конденсаторе или клапане ТРВ, но без манометров не скажешь. Если глубже — смотри магнитную муфту, иногда зазор, но это реже. По моему опыту с Камаро после 100 тысяч, такие вещи лучше не тянуть — в пробке без кондёра пепелац превращается в ад.
Щелчок — это муфта включается, но если холод не идет, скорее всего упал уровень фреона или забился расширительный клапан — у меня на Аккорде так было после вскрытия кондея, долив фреона решил проблему, но лучше сразу проверить систему на утечку, чтобы не переплачивать.