BYD F3 греется в пробке, вентилятор включается поздно
В пробке температура поднимается до 105°, вентилятор включается только на 100°, помпа новая, антифриз есть. Что посмотреть?
Ответы 4
Проверь датчик температуры на блоке — у F3 часто глючит контакт или сам датчик начинает врать, из-за этого вентилятор включается поздно. Советую прозвонить проводку и посмотреть сопротивление на холодную и горячую — если расходится с таблицей, меняй. У меня на Крузе было похожее: поменял термостат и заодно контакты прочистил, проблема ушла.
Проверь датчик включения вентилятора и контакты реле — если он срабатывает с опозданием на горячей, ласточка будет кипеть в пробке.
Смотри, ситуация типичная для наших машин. 105° на 100-м включении — это задержка по сигналу, скорее всего, дело в датчике включения вентилятора (ДТОЖ на радиаторе) или проводке к нему. У меня на GC6 было похожее — ставил новый датчик на 92/87° и проблема ушла, в пробке сразу дует. Еще проверь, как сам вентилятор тянет: иногда контакты реле подгорают, он запускается, но на малых оборотах с трудом.
Здесь проблема не в помпе, а в запаздывании включения вентилятора. 105° для F3 — за гранью нормы, надо чтобы вентилятор стартовал раньше, градусов на 95-97. Смотри датчик температуры на радиаторе (если двухскоростная схема) или сам блок управления вентилятором — часто контакты подгорают или термостат клинит в приоткрытом положении. Сам на Альфарде сталкивался с похожим: после 80 тысяч пришлось менять датчик и чистить разъемы — и перегрев в пробках ушел.