Работа вентилятора охлаждения проверь: включается ли на малой скорости при включении кондиционера в пробке? Скорее всего, родной моторчик уже подустал или реле залипает — типичная болячка на 120 тыс., сам с похожим сталкивался на доработке климата, только радиатор и антифриз тут ни при чем.
Смотри, ласточка, тут классика: после 120 тыс. и с турбиной радиатор кондея забивается грязью с дороги — в пробке обдува нет, кондиционер отключается по давлению, плюс сам движок греется. Почисти соты радиатора и конденсора, а заодно проверь, не потравил ли масло радиатор охлаждения (на Optima 2014 с пробегом под 130 тыс. это частая болячка на чипе).
Привет. Столкнулся с похожим на своем Caddy после установки турбины. Смотри на вентиляторы радиатора — скорее всего, они не включаются на полную мощность из-за датчика или термостата, из-за этого мотор перегревается, а компрессор кондиционера отключается аварийно в пробках.
Смотри, классика жанра: на трассе поток воздуха охлаждает радиатор и кондер, в пробке вентилятор не справляется. Скорее всего, проблема в блоке вентилятора радиатора — либо моторчик подклинивает, либо реле сгорело, из-за чего он отключается на малых оборотах. Ещё момент: на чипованных моторах при жаре вентилятор не успевает сбрасывать температуру, и кондёр вырубается по превышению давления в системе. Проверь работу вентилятора на месте — включи кондер и смотри, крутится ли он с двух скоростей. Если на первой не стартует, а на второй включается с задержкой — меняй резистор (или моторчик целиком), на 120 тыс это частая болезнь.