Бензонасос греется и глохнет в пробках на Suburban, уже заменил — не помогло

Question

Привет всем! Ласточка 2002 года, 5.3 Vortec. Начал замечать, что в жару, особенно в пробках, через 20-30 минут начинает тупить, потом глохнет — заводится через 10-15 минут, когда остынет. Давление мерил — падает до нуля. Поменял бензонасос с модулем (оригинал), фильтр — проблема осталась. Подозреваю, что греется проводка или сам насос но не уверен. Может, кто сталкивался? Сейчас без кондея паркуюсь, но в пробках все равно беда. Заранее спасибо!

Наталья Кузнецова · Answer

У меня RAV4, но знакомый на таком же Vortec менял не только насос, а ещё реле бензонасоса и заодно почистил массу проводки на кузове. В пробках кондей дает допнагрузку, мотор греется — именно в этот момент проводка или реле плавятся, контакт теряется, и насос вырубается. Проверь реле, прозвони питание насоса прямо в момент когда глохнет, и чисть массу возле блока предохранителей. У меня самого летом RAV4 грелся, пока кондей не починила — так что в жару любая мелочь лезет.

Евгений Тарасов · Answer

Вижу, ты уже сделал главное — заменил насос, но падение давления говорит о проблеме с подачей. У меня на HR-V была похожая фигня в жару: не сам насос греется, а реле и проводка к нему под капотом — изоляция плавится или контакт ослабевает. Проверь фишку на насосе и массу на раме: часто окисляются и греются, высаживая напряжение. Еще глянь обратный клапан в модуле — если новый брак или старый оставил, давление падает. На Vortec бывает, что бенз насос качает, но пары в рампе кипят из-за плохой вентиляции бензобака — продуй адсорбер или покатайся с открытой крышкой горловины.

Марина Петрова · Answer

Проверь массу проводки насоса — на Vortec она часто подгорает в разъеме на раме, из-за нагрева падает напряжение и насос вырубается. У меня на ТО-87 похожая тема была, пропаял контакты и забыл )

Дарья Попова · Answer

Проверь реле и проводку питания на насос — на Vortec 5.3 часто подгорают контакты в колодке возле бензобака или реле в монтажном блоке из-за плохого контакта, что дает повышенное сопротивление и нагрев. При прогреве сопротивление растёт, напряжение падает, насос встает. Сними фишку на топливном модуле, зачисти и обожми клеммы, а параллельно посмотри массу на кузове под задним рядом — она любит гнить.

Бензонасос греется и глохнет в пробках на Suburban, уже заменил — не помогло

Ответы 4