Ответы 3
Судя по симптомам, проблема не в компрессоре, а в клапане EGR или забитом дросселе — на HDi грязь с маслом часто забивает его так, что кондей гасит обороты; прочисти впуск и клапан EGR, заодно глянь, не подсасывает ли воздух через интеркулер.
Столкнулся с похожим на своей Мазде — причина была не в клапане холостого хода, а в забитом клапане EGR и изношенных форсунках, которые на HDi в жару и с нагрузкой от кондея начинают лить и ронять обороты. Проверь еще датчик MAP и состояние ремня генератора — если буксует, компрессор забирает энергию, и блок управления не успевает корректировать подачу.
Смотри, скорее всего дело не в клапане холостого хода, а в регуляторе давления топлива или забитой сетке в топливном модуле — на HDi в жару кондей добивает слабую топливную )