Ответы 4
смотри уровень фреона, скорее всего утечка — на CS55 частенько сопливит радиатор кондиционера или o-кольца на магистралях. Если в пробке не холодит, а на трассе норм то еще и радиатор печки/кондиционера спереди грязью забит — промой из шланга, иначе мотор вентилятора не продует. ) Когда компрессор щелкает и муфта крутится, но холодно — дело в расширительном клапане, там либо забился либо сдох.
Первым делом глянь давление в магистрали — если низкое, фреон ушел, ищи утечку, сам недавно через это прошёл, кондей в пробке просто сдаётся.
Уазоводы — народ простой, но на CS55 я бы в первую очередь глянул уровень хладагента: если в пробке не холодит скорее всего, утечка или забит радиатор кондиционера песком с дороги. Еще проверь, включается ли муфта компрессора — если молчит, проблема в электрике или датчике давления. Бывает, что и вентилятор радиатора не пашет, тогда кондер просто не сдувает тепло в пробке — глянь, крутится ли он на полную )
Смотри в первую очередь на радиатор кондиционера, он перед основным. В пробках он быстро забивается пылью и пухом, из-за этого фреон не охлаждается — отсюда и теплый воздух. У меня на Гольфе была такая же история, после мойки радиатора все вернулось в норму. Если не поможет — тогда уже уровень фреона проверять, но чаще всего именно грязь.