Москвич 412 перегревается в пробках, что делать?
В жару в пробках начинает закипать, антифриз выбивает печка греет еле-еле. Радиатор новый, помпа работает, термостат менял. Может, воздушная пробка или вентилятор не включается вовремя?
Ответы 3
Проверь вентилятор радиатора: на большинстве Москвичей 412 он включается от датчика на нижнем бачке или патрубке, и если контакт окислен или реле подклинивает, вентилятор в пробке не сработает вовремя — мотор и закипает. Печка еле греет и антифриз выбивает как раз из-за воздушной пробки: после замены термостата и радиатора часто завоздушивается, нужно выгнать воздух через кран на блоке или шланг печки, поднимая передок. У меня на Haval M6 подобное было на 143 тысячах: поставил новый радиатор, а в пробке все равно закипело, пока не прочистил контакты вентилятора и не прокачал систему — теперь в любую жару по трассе летит, а в городе та
Проверь вентилятор — на моем Пиканто в такую же жару кондей спасал но если вентилятор включается с опозданием, пробка воздуха в системе и слабая печка обеспечены, сбрось давление и прогони антифриз с открытой крышкой расширительного бачка.
проверь включение вентилятора на горячую напрямую: если замыкание датчика включает его, дело в проводке или датчике — сам недавно менял такой на Жуке после аналогичной истории в пробке.