Kia Optima 2.4 греется в пробках, а на трассе норм
Ласточка начала греться в пробках, на трассе все ок. Помыл радиаторы, антифриз поменял, а проблема осталась. Может вентилятор включения запаздывает? Куда копать?
Ответы 4
Судя по всему, вентилятор тут ни при чем — на трассе обдув есть, а в пробке его нет. Посмотри на помпу: у 2.4 бывает, что крыльчатка проскальзывает на валу особенно после замены антифриза. Проверь температуру включения вентилятора через сканер — если врубается позже 95–100 градусов то дело в термостате или датчике.
Если на трассе все ок, а в пробке начинает греться — дело точно не в помывке радиаторов, а в том, что вентилятор или система его включения не справляется. У меня на Ларгусе было похожее: в пробках поднималась температура, пока не прокачал кондиционер и не проверил сам вентилятор — оказалось, он включался поздно из-за плохой массы. Смотри в первую очередь датчик включения вентилятора (на радиаторе) и реле, а также убедись что вентилятор работает на всех скоростях — частенько западает или клинит, греется не сразу.
Привет. Скорее всего, дело в слабом контакте или реле вентилятора. Проверь разъемы на датчик включения вентилятора и сами реле — часто окисляются, из-за этого вентилятор включается позже. Еще был случай когда на Optima ставили неоригинальный термостат с завышенной температурой открытия — он тоже давал такой же эффект в пробке.
Смотри в первую очередь на включение вентилятора, если включается поздно — меняй датчики или термостат, а если все норм по электрике, то скорее всего помпа на износе и на малых оборотах не качает, ласточка так и будет греться в пробках.