Перегревается мотор в пробках, вентилятор включается поздно?
Ребята, на моем Корвете (LT1, 96 год) в жару в пробках температура ползет к красной зоне, а вентилятор включается только когда почти закипел. Что можно сделать?
Ответы 3
проверьте датчик включения вентилятора и его разъем — на LT1 часто контакты подгнивают из-за течи антифриза на 208-м так было перед 75 тысячами, заменил и забыл. Можете временно замкнуть проводку на вентилятор через реле или подкинуть напрямую, чтобы он работал постоянно в пробках, а летом это спасет движок от перегрева.
Первым делом проверь датчик включения вентилятора и его реле — на LT1 они часто начинают «тупить» и завышают порог срабатывания. Второе — промой радиатор снаружи и внутри системы: если соты забиты грязью или пухом, никакой вентилятор не поможет. Если все чисто, поставишь принудительное включение вентилятора через кнопку в салоне — для пробок спасение.
Проверь реле вентилятора и датчик включения — на LT1 они часто начинают тупить, из-за этого вентилятор включается поздно. Я на своей Рио тоже мучился с перегревом в пробках, пока не поставил термостат пониже и не почистил контакты вентилятора — проблема ушла.