Ответы 3
120 тыс. для 4G69 — уже пора смотреть маслосъемные колпачки и кольца, 1 литр на 1000 км это перебор, лечить, а не ждать ) У меня на CS95 после 175к такого не было даже при активной езде с кондиционером в пробках.
120 тысяч для 4G69 — не болезнь, а уже состояние. У меня на 308-м такой же масложор после 110 тысяч, причем кондей дурит, и масло уходит — видимо, кольца залегли. Проверь вентиляцию картера: если забита, давление выгоняет масло через сальники. Лечить — раскоксовка или замена колец, но если тяга норм и дыма нет, можно и так ездить, только лей полусинтетику погуще и следи за уровнем.
На 120 тыс. для 4G69 расход 1 литр на 1000 км — это уже не «болезнь», а повод задуматься. Кольца скорее всего залегли, бывает после долгих пробок и если лениться с маслом — у меня на Калосе похожая картина была, пока не промыл и не сменил вязкость. Попробуй залить полусинтетику 10W-40 и проехать с трассовой нагрузкой, если не поможет — готовься к раскоксовке или замене колец.