смотри, по описанию — классика для Берлинго этого года. Первым делом мой радиатор кондиционера и основной радиатор: у них забивается пространство между сотами пухом и грязью, особенно после 4–5 лет. Вентилятор на Berlingo часто работает на пониженной скорости из-за подгоревших контактов реостата или блока резисторов — глянь их, может, просто нет второй скорости. По кондею: если щелкает, но отключается, скорее всего давление в системе на пределе из-за плохого обдува конденсатора, реле давления срабатывает. Проверь муфту компрессора и вентилятор охлаждения радиатора — бывает что он не включается на полную, а мотор греется. Раз уж на ходу все ок, забит радиатор или отказ вента — причина номер один.
Судя по всему, у тебя забился радиатор кондиционера из-за этого и вентилятор не справляется, и кондей отключается по давлению. Советую промыть радиаторы и проверить работу вентилятора на разных скоростях — у меня на Берлинго похожая хрень была, решилось чисткой.
Скорее всего, забит радиатор кондиционера и основного охлаждения — на пробках воздушный поток минимальный, и вентилятор не вывозит, так как теплоотвод плохой из-за грязи между сотами. Похожая фигня была на моем Х5 в прошлом году после 155 тысяч, когда кондей начал отключаться на стоянке — промывка радиаторов решила и перегрев, и нестабильную работу компрессора.