Пиканто греется в пробках, кондей не спасает — что делать?
На Kia Picanto 2013. В пробках летом температура поднимается, кондиционер включаю — вентилятор радиатора шумит, но легче не становится. Может радиатор забит или антифриз менять пора?
Ответы 4
у меня на Калине похожая фигня была — кондей дует, а толку ноль. Первым делом глянь, включается ли второй вентилятор на радиаторе у Пиканто их два часто стоят. Антифриз менять смысла нет, если не старый и не грязный — скорее всего радиатор кондея забит снаружи пухом или мелким мусором, промой его напором воды из шланга.
Скорее всего, забит не радиатор, а соты конденсора кондиционера — они перед радиатором и забиваются пухом и грязью. У себя на Kodiaq решил проблему заменой штатной решетки бампера на более крупную сетку, а до этого промывал конденсор без снятия — эффект был, но временный. Антифриз менять тоже не помешает, если он старый, но сейчас сначала проверь работу вентиляторов: при включении кондея оба должны крутиться.
Судя по описанию — радиатор печки или основной радиатор забит грязью/пухом, а вентилятор гоняет воздух мимо. На Пиканто часто страдает именно внешняя часть радиатора — промой ее снаружи струей воды или на мойке, но аккуратно не погнув соты. Антифриз проверь заодно — если старый и непрозрачный, перегрев в пробках усугубится.
Смотри, скорее всего главный виновник — не антифриз, а забитые соты радиатора кондиционера или основной радиатор: на Пиканто в пробках вентилятор гоняет горячий воздух, если радиатор грязный толку от кондея почти нет, сам через это проходил на старом авто — помогла промывка радиаторов снаружи, а заодно проверь уровень антифриза и включение второго вентилятора, если он один — может не хватать потока.