Ответы 2
Смотри, тут два узла болеют одновременно, но причина одна — вентиляторы. Если один подклинивает или выдает обороты ниже нормы, кондей отключается по давлению (датчик на магистрали), а движок начинает греться — особенно 2AZ в пробке. Проверь не только сам вентилятор, но и резистор с реле — на Alphard частенько контакты подгорают. Компрессор кондея сам по себе живучий, не спеши его менять.
Клапан термостата на 2AZ-FE — частая причина перегрева в пробках: он клинит в прикрытом положении, и поток жидкости через радиатор нарушается. Компрессор кондея подклинивает из-за грязного аккумулятора или завоздушивания, попробуй промыть глазок расширителя и заменить осушитель. Я на Беринго так же мучился с клинами крыльчатки вентилятора — снимай, чисти от грязи и сверяй баланс, иначе и кондей вырубаться будет, и в пробке встанешь.