Смотри, у Tucson 2.0 из-за грязи между радиаторами кондей вырубается по давлению, гугли, как мыть сняв бампер, и заодно проверь, включается ли вентилятор вручную через кондей или по температуре.
У тебя классическая картина: муфта вентилятора радиатора или сам вентилятор не работает на малых оборотах в пробке. На ходу встречный поток воздух продувает в пробке — вентилятор должен включаться принудительно. На Туссане 2.0 бензин — смотри предохранитель и реле вентилятора, часто контакты плавятся или реле клинит. Если предохранитель цел и реле щёлкает — глянь муфту вентилятора, она могла задубеть и не входить в зацепление. Заодно промой радиатор кондея и основной радиатор снаружи: у Туссанов они любят забиваться пухом и грязью между сот.
смотри, типичная история для Туссана. Первым делом проверь вентилятор радиатора — когда кондей перестает холодить в пробке, он почти всегда не крутит как надо, либо не включается вовсе. Если вентилятор живой, промой радиаторы кондиционера и охлаждения — между ними набивается грязь, и обдува на месте не хватает. На ходу поток воздуха спасает, а в пробке без исправного обдува так и будет греться.