Проверь в первую очередь дроссельную заслонку — на пробеге 120 тысяч на Citroen C3 1.4 она любит закоксовываться и при включении кондиционера на холостых и в пробках начинаются рывки из-за того, что мотор не держит обороты, когда компрессор нагружает его. В жару в пробках это еще и перегрев добавляет, так что скинь фишку с датчика давления кондиционера — если пропадет, значит, компрессор ни при чем. А вообще, многие владельцы чистили заслонку и ставили нормальные свечи — пепелац переставал тупить, хотя тапок в пол все равно не жди, это не ракета.
На 120 тысячах, скорее всего, компрессор начинает клинить или его муфта подклинивает — на Ховере так же было, в пробке нагрузка растет, мотор тупит. Первым делом проверь натяжение ремня и состояние муфты компрессора а ещё засор радиатора кондиционера — если грязный, вентилятор гоняет, а толку ноль. Датчики тут редко, это обычно механика или перегрев из-за грязи.
смотри, скорее всего дело не в компрессоре, а в том, что включенный кондей нагружает мотор — проверь свечи и катушки, на пробеге 120 тысяч они часто сдаются, и дерганье при разгоне как раз от этого.