Судя по всему, муфта вентилятора уже подклинивает, плюс грязь между радиаторами кондея и мотора — пробку не продувает нормально, отсюда и вибрации на кузов. )
Скорее всего муфта вентилятора в норме, если он именно гудит и трясет — проверь в первую очередь забитый радиатор и конденсатор кондиционера, между ними часто набивается грязь и пух, из-за чего вентилятор работает на износ и передает вибрацию на кузов, сам менял связку на 42 тысячах, помогло.
Скорее всего дело в грязном радиаторе кондиционера или забитых сотах основного радиатора, если кожух вентилятора не снимался — проверь, между ними обычно слой тополиного пуха и грязи набивается. У меня на машине было похожее: в жару стоял в пробке — трясло и руль, и сиденья, снял вентилятор, промыл радиаторы специальной химией и стало тише. Еще глянь муфту, но на K5 чаще плата управления вентилятором клинит на максимальные обороты из-за перегрева.
Звучит как классический перегруз вентилятора — скорее всего, муфта вязкостная подклинивает или радиатор кондиционера забит пухом проверь зазоры и состояние крыльчатки, у самого на 128к такого не было.