Ответы 4
Пропуски по всем цилиндрам на горячую при нормальной работе на холодную — это классика «уставшей» катушки зажигания когда она теряет изоляцию при нагреве. У меня на Калосе похожая фигня была, менял катушки — помогло, хотя на холодную искра есть. Форсунки льют редко, а вот дроссельную заслонку почистить стоит, но она обычно виновата в других симптомах. Проверь проводку катушек на трещины и лучше замени весь комплект, если пробег под 150.
С форсунками и дросселем тоже может быть, но раз пропуски по всем цилиндрам и на горячую, глянь мозги или провода катушек — у ASX бывает дурит проводка моторного щитка, я на своем Берлинго похожее лечил контактами.
Скорее всего, проблема не в форсунках, а в подсосе воздуха через впускной коллектор или прокладку дроссельной заслонки — на горячую расширяются щели и смесь обедняется, отсюда троение и пропуски по всем цилиндрам.
Проверь лямбда-зонд и клапан EGR — на горячую они часто дают такую картину, у меня на Мазде похожее было после 60 тысяч.