Ответы 4
Скорее всего, дело не в фреоне, а в клапане расширения или забитом радиаторе конденсатора. У меня на Vesta было такое же: компрессор включается, щелкает, а толку ноль — помогла только замена радиатора кондиционера он просто забился грязью. Проверь также, не забит ли радиатор снаружи, летом в пробках это часто случается. Если заправка не помогла, смотри на шланги: если одна трубка горячая, а другая холодная — это клапан умер, и его менять.
Проверь радиатор кондиционера (конденсор) — он стоит перед основным радиатором и часто забивается грязью и пухом, из-за чего фреон не охлаждается, а клапан или компрессор тут ни при чем, если заправка была правильной.
Скорее всего, забился радиатор кондиционера или умер терморасширительный клапан — проверь, греется ли магистраль после компрессора.
Скорее всего дело не в радиаторе, а в терморегулирующем вентиле (ТРВ) или в клапане управления компрессором — на Калосе они часто подклинивают. Радиатор кондея забивается грязью, но это даёт слабое охлаждение, а не теплый воздух при новом фреоне. Советую проверить давление на магистралях: если высокое, а низкое в норме — меняй ТРВ, это дешевле и быстрее, чем лезть в радиатор. У меня на Jetour было похожее, помогла замена расширительного клапана после заправки.