Nissan Murano снова забарахлил с климатом

Question

Третий день подряд, ближе к вечеру, в пробке кондиционер перестает холодить: из дефлекторов сначала тянет еле теплым, потом совсем атмосферным. Вентилятор радиатора при этом шумит, как взлетающий истребитель, но температура на приборке не превышает 95 градусов. Стоит тронуться или газануть — через минуту-другую кондер начинает дуть льдом. У кого было такое? Помыла радиаторы в прошлом году, систему проверили на утечку — все сухо. Движок кушает масло, может, забилось что-то?

Виталий Белов · Answer

Похоже на классический отказ компрессора кондиционера при перегреве в пробках. У меня на C5 Aircross была похожая история: кондей дул теплым в жару, пока не заменили компрессор и радиатор кондиционера. В твоем случае шум вентилятора и восстановление после движения указывают на заклинивание муфты компрессора или его внутренний износ — масложор тут ни при чем, но мог забиться радиатор кондиционера маслянистой грязью от сгорающего масла в двигателе, даже если внешне он чистый.

Виталий Михайлов · Answer

скорее всего, проблема не в чистоте радиаторов, а в компрессоре или муфте. Описанное поведение — классика: в движении есть обдув, кондер холодит, в пробке муфта или клапан не держат из-за перегрева или износа. На Мурено часто муфта кондея начинает проскальзывать при нагреве, или забивается терморасширительный вентиль. Проверь уровень масла в компрессоре и его герметичность — многие годами ездят с микроподтеканием, которое не видно сразу, а в пробках вылазит. Не глядя на расход масла движком, по косвенному признаку могу сказать: проверь еще конденсор — если его поверхность заполирована мелкодисперсной пылью или маслом, то теплоотдача падает, и кондеру тупо не х

Игорь Попов · Answer

Судя по описанию проблема классическая для Мурано: в пробке на малом ходу идет перегрев конденсатора кондиционера, хотя жидкосный радиатор еще справляется. Проверь не температуру антифриза, а давление в магистрали кондея — оно уходит в аварийное при плохом обдуве конденсатора и компрессор отключается. При движении обдув появляется, давление падает, кондей снова включается, поэтому лед на ходу. Вторая причина — масложор на VQ35DE может замасливать снаружи конденсатор или даже внутренность системы кондея, если изношенный компрессор гонит масло внутрь ухудшая теплоотдачу. Совет: сними бампер, продуй конденсатор с обратной стороны (между ним и радиатором охлаждения), а еще лучше — долей све

Nissan Murano снова забарахлил с климатом

Ответы 3