Сизый дым на холодную — это маслосъемные колпачки дубеют, у Honda после 150 тыс. частая беда. Проверь еще маслоотделитель — если забит, через вентиляцию картерных газов масло сосет во впуск, особенно летом в пробках под кондером. Если после замены колпачков масложор не уйдет — тогда кольца залегли, капремонт головы и раскоксовка.
Классика для R18A — маслосъёмные кольца залегли от перегрева в пробках и плохой вентиляции картера. На холодную дым из-за того, что масло через кольца попадает в цилиндры, а колпачки тут вторичны. Советую промывку мотора (например, GZox) и замену масла на 0W-40 на лето, если не помогает — только разбор и замена поршневой группы.
Классика для R18. Сизый дым на холодную — это маслосъемные колпачки дубеют, а не кольца. Проверь вентиляцию картера, бывает забивается и выдавливает масло. На 150 тыс. я бы менял и колпачки, и кольца — на Touarege V6 то же самое лечил заменой всего комплекта ибо когда одно лечишь другое догоняет.