Kia K5 2.0 греется в пробках: кондиционер работает, но печка дует холодным
На Kia K5 2.0 в жару в пробке начал подниматься указатель температуры, но при этом печка дует холодным, антифриз на уровне. Кондиционер работает. Может, помпа или термостат?
Ответы 4
Скорее всего, термостат клинит в открытом положении, из-за чего антифриз постоянно бежит по большому кругу и не успевает остыть в пробке, а печка холодная — воздушная пробка, попробуй стравить воздух с системы охлаждения.
Похоже на помпу или термостат. У меня на Теане была похожая история: антифриз на уровне, печка холодная, кондей вроде работает, а на холостых температура росла — помпа подтекала в корпусе, крыльчатка не создавала нормальную циркуляцию на малых оборотах. На K5 2.0 смотри в первую очередь термостат, мог подклинить в открытом положении, но тогда печка обычно греет. Если он закрыт — мотор перегревается, а антифриз в печку не идёт. Поменяй оба узла разом, дешёво и гарантированно.
Похоже на помпу — если она сломалась или подклинивает, на малых оборотах в пробке антифриз не циркулирует, движок греется, а радиатор печки холодный, и ласточка твоя рискует закипеть, меняй помпу, термостат обычно дает ошибку по температуре )
По симптомам похоже на термостат — если он заклинил в открытом положении, движок будет греться в пробке (нет быстрого прогрева на малых оборотах), а печка будет холодной, так как антифриз постоянно циркулирует по большому кругу через радиатор, не успевая нагреться. Проверь, включается ли вентилятор радиатора при росте температуры — если нет, может быть и проблема в нем или датчике. Уровень антифриза нормальный, значит утечки нет, но радиатор или помпу тоже стоит осмотреть, хотя на твоей ласточке помпа редко сдается без свиста.