С термостата и начинай, скорее всего он подклинивает — на моем Матизе была похожая история, пока не заменил, в пробках лампочка нагревалась, хотя на трассе всё ок было.
Судя по твоему описанию, проблема классическая для старого Kadett — скорее всего, термостат подклинивает и не открывается вовремя на малом ходу (в пробке нет обдува). Также проверь вентилятор: у тебя он включается поздно возможно, датчик температуры на радиаторе «устал» и срабатывает при перегреве, а не до него. На ходу все нормально, потому что поток воздуха спасает, а в пробке этого нет. Советую начать с замены термостата (недорого) и параллельно проверить контакты датчика вентилятора — у меня на Атласе похожий симптом был из-за окисленных фишек, пока кондей не убил на 160 тысячах, в пробках тоже на красную лезло.
Термостат проверь первым делом — если он не открывается вовремя, вентилятор будет срабатывать с опозданием. На ходу обдув спасает, в пробке — нет. Помпу тоже имеет смысл посмотреть, но обычно она шумит или подтекает до того, как начинает греться.
сразу термостат — сними и проверь в кастрюле с кипятком, если открывается поздно или не до конца, замени; если он в норме, тогда смотри помпу: на холодном моторе сними крышку расширительного бачка и газон — если жидкость не бурлит или стоит на месте, помпа уже на износе, а при перегреве в пробках она как раз перестаёт прокачивать на малых оборотах.