Ответы 4
Проверь фишку датчика на радиаторе — бывает окисляется и контакт пропадает, из-за этого вентиль включается уже на грани кипятка, сам такое лечил на пробеге под 120 тысяч.
Смотри, типичная ситуация — полгода назад на своей Accord тоже мучился с этим: вентилятор включался с запозданием, пока в пробке не встал. Проверь в первую очередь реле вентилятора и разъем датчика на радиаторе — часто окисляются от конденсата, плюс на Tucson слабое место колодка проводки под фишкой вентилятора.
Смотри, если термостат новый и радиатор чистый, а вентилятор включается поздно — дело в датчике включения или блоке управления. На Tucson грешат сами датчики на радиаторе — контакты окисляются или порог срабатывания сбивается. Проверь мультиметром сопротивление датчика при нагреве, и заодно прозвони проводку от него до блока — часто перетирается на поворотах у фишки. На трассе ветром обдувает, потому норм, а в пробке только вентилятор спасает.
Проверь концевик включения вентилятора на радиаторе и сопротивление допрезистора вентилятора — у Tucson они часто подгорают, из-за чего вентилятор тупит до последнего; заодно глянь массу на кузове рядом с вентилятором.