Проверь термостат: на моем Малибу (а на NB логика похожа) вентилятор должен стартовать около 97-100° если позже — термостат клинит или открывается не полностью, и порог срабатывания смещается — меняй его, он дешевый, и сразу продуй радиатор от пуха, кондей на ласточке будет работать эффективнее.
Проверь датчик включения вентилятора на радиаторе, там контакты подгорают и срабатывание сдвигается ближе к красной зоне, сам сталкивался с таким на своей.
У NB FL штатный порог включения вентилятора — около 97-100°C на радиаторе, но если у тебя уже почти на красном, скорее всего, дело не в датчике, а в термостате или завоздушенной системе. Проверь сначала термостат: сними крышку расширительного бачка, заведи и смотри — если антифриз сразу начинает бурлить при холодном двигателе, термостат клинит открытым и не держит температуру, но в пробке это дает перегрев из-за плохой циркуляции. Я на своей Soul недавно менял термостат из-за похожей лабуды, после пробки перестали греть — проверь и радиатор на засоры, снаружи грязь часто мешает вентилятору дуть. Кондей, если он не включается принудительно на вентилятор,