Судя по всему у тебя проблема с регулятором холостого хода или дроссельной заслонкой, но раз мыл — копай в сторону датчика положения дросселя (TPS) или подсоса воздуха через впускной коллектор. На моей Куге такое было после перегрева в пробке — помогла замена прокладки дросселя и чистка датчика, а кондей сдох в прошлом году, так что знаю, как жарит. Еще проверь дым-машиной патрубки — часто трещина дает плавание, особенно в жару.
Похоже на проблему с дроссельной заслонкой или датчиком положения дросселя — в жару при включенном кондиционере нагрузка на мотор растет, и если дроссель не откалиброван после мойки, начинаются эти скачки. Проверь, не забыли ли адаптировать заслонку через диагностику после чистки, и посмотри датчик температуры ОЖ — если он врет, ЭБУ может неправильно корректировать холостой ход в теплую погоду.
Проверь клапан EGR и регулятор холостого хода, у меня на Наваре похожая фигня была после долгих пробок в жару — кондей забирал обороты, пока EGR не подклинивал. Еще глянь дроссель на предмет износа оси, простой мойки часто мало, если пластина болтается.