По симптомам — классика для пробок: вентилятор радиатора кондея не включается на вторую скорость или работает нестабильно. Проверь предохранитель и реле, а лучше замкни напрямую вентилятор — если заработает на полную и холод вернется, то дело в проводке или термовыключателе радиатора. Радиатор кондея грязный только усугубит, но если на трассе лед — значит, сам контур герметичен. У меня на Одиссее после оживления кондея было похожее — сдохло реле вентилятора, заменил за копейки и проблема ушла.
Засор радиатора кондея тут классика, особенно на Элантре 2012 — между ним и основным радиатором мошка и пух набиваются так, что в пробке обдув пропадает. Проверь вентилятор: на холодную включи кондей и смотри, включается ли он на вторую скорость (должен реветь) — если только еле крутит, меняй датчик или сам моторчик. У меня на Kia Soul было то же самое после перебортовки дисков — промыл радиаторы со снятием бампера и в пробках снова лед повалил.
Слушай, у меня на Соболе была такая же фигня — на ходу дует, в пробке — печка. Первым делом глянь вентилятор радиатора кондея: если он включается не на полную или тупит на малых оборотах (у меня так датчик на конденсоре сдох), то в пробке кондей перегревается и отключается по давлению. Дай ему прямой плюс с клеммы аккума — если сразу холодает, копай датчик или реле вентилятора радиатор там чище чем мои нервы после ТО-76131.