Ответы 4
Скорее всего, заслонка печки залипла или сдох сервопривод (актуатор) — на Civic это частая болячка. Проверь, есть ли щелчки при переключении режимов с холода на тепло, и посмотри на патрубки печки (два тонких шланга в моторном щите): если один горячий а другой холодный — завоздушена система или забит радиатор печки. У меня на C-Crosser тоже так было, решил промывкой и перестановкой привода заслонки.
Скорее всего, завоздушилась система охлаждения или забился радиатор печки. Попробуй стравить воздух с расширительного бачка на горячем моторе. Если не поможет — промывка радиатора печки, на Цивиках это частая болячка.
Скорее всего, забился радиатор отопителя или закис кран печки. Проверь, не завоздушена ли система и не забит ли шланг подачи горячего антифриза в печку — на Civic это частая проблема. У меня на Короне похожая тема была, тоже грел мотор, а в салон дуло холодом, пока не промыл радиатор печки и не заменил краник.
Скорее всего забился радиатор печки или закис краник отопителя. На многих Хондах Цивик этого поколения отложения в системе охлаждения перекрывают соты радиатора печки. Попробуй сначала промыть систему и радиатор печки специальной промывкой, если не поможет — менять радиатор печки. Сам такую же фигню на своей ласточке лечил после того, как кондей прокачал — печка вдруг перестала греть.