Captiva 2.4 греется в пробках, помогите
На Chevrolet Captiva 2.4 начал перегреваться в пробках, вентилятор включается редко. Что может быть?
Ответы 4
Смотри скорее всего проблема в датчике температуры или в блоке управления вентилятором. У меня на CS95 в такую же жару кондей отказал, а вентилятор включался через раз — оказалось, проводка к датчику подгнила. Проверь контакты на термостате и самом вентиляторе, если там все норм — может реле сдохло.
На вентилятор охлаждения смотри в первую очередь. У Каптив 2.4 частенько родное реле или моторчик вентилятора умирают в пробках — из-за этого он и не включается. Еще проверь контакты датчика включения вентилятора, если с проводкой всё в порядке, то чаще всего проблема в самом вентиляторе — я на своем джиме по такой же причине колхозил разъем, потому что родной подплавляло.
Смотри, на Каптиве 2.4 это типичная болячка — скорее всего, умер главный реле-регулятор вентилятора или сам моторчик заклинил от грязи. Еще часто бывает, что датчик включения вентилятора глючит на горячую, особенно если антифриз уже старый и потерял проводимость. Проверь предохранители и напряжение на колодке вентилятора при замыкании напрямую — у меня на Фартунере подобное лечилось чисткой контактов и заменой релюхи.
Смотри какая штука: на Captiva 2.4 вентилятор редко включается — это почти всегда проблема в реле или проводке вентилятора. У меня на Superb была похожая история: кондей работал, а вентилятор тупил пока не пропаял контакты в блоке под капотом. Ещё проверь термостат — если он завис в открытом положении, двигатель будет греться именно в пробках, а на трассе нормально.