Проверь вентилятор радиатора кондера: если он не включается на малых оборотах в пробке, кондер выдаёт горячим как из печки, на 124899 км с похожим сталкивался, муфта компрессора тоже плавилась от перегрева — сначала глянь давление, но скорее всего вентилятор не дует.
Первым делом проверь вентилятор радиатора — на Пежо 208 он частенько перестаёт включаться на малых оборотах, из-за этого в пробке кондер дует теплым, а компрессор отключается по перегреву. Сам такую проблему видел, лечится заменой блока резисторов или самого моторчика. Заодно глянь давление в системе — если оно в норме, а муфта не всегда схватывает, возможно, износ контактной группы или зазор.
У тебя классическая проблема перегрева радиатора кондиционера в пробке — на малых оборотах его не обдувает, фреон перегревается и компрессор отключается по давлению. Советую промыть радиатор кондея снаружи пеной, но перед этим проверь, работают ли оба вентилятора охлаждения на малой скорости при включении кондея — часто умирает резистор или сам моторчик, и тогда в пробке будет дуть даже печка с теплым воздухом. Муфта компрессора по описанию работает нестабильно — не забывай глянуть зазор в ней, если он приличный, там шайбы подложить можно, если не внатяг )