смотри радиатор — в пробках он забивается грязью и пухом снаружи промой его нормально, и заодно проверь включается ли второй вентилятор при включении кондея, если нет — проблема в проводке или реле.
Смотри в первую очередь радиатор: снаружи он забивается пухом и грязью между сот это частая причина перегрева в пробке — вентилятор дует, а воздух не проходит. Промой его снаружи керхером или сними для чистки. Ещё проверь, не «завоздушило» ли систему: скинь патрубок с дросселя и подними морду выше, чтобы печка прогрелась. На GC6 при забитом радиаторе даже новая помпа и кондей не спасают, у самого Kia Soul была такая же история — промыл и забыл.
Радиатор скорее всего забит снаружи — снимай, мой аккуратно с обеих сторон. Воздушная пробка тоже вариант, особенно после замены помпы и термостата, проверь уровень антифриза и стравливай воздух через расширительный бачок. У меня на Москвиче такое было в пробках, после чистки радиатора и замены крышки расширительного бачка (клапан сбрасывает давление) все в норму пришло.
Радиатор точно промывай или меняй — на GC6 он забивается грязью и пухом, из-за чего вентилятор гоняет воздух, но толку ноль, сам через такое проходил после поездок на дачу.