Ответы 2
Судя по всему, не Лукойл виноват, а бензин просто мог быть левым — на 1JZ-GTE качество топлива критично. Сначала сними фишку с лямбда-зонда и посмотри на поведение: если на холодную норм, а на прогретой начинается троение, это прошивка на смесь по лямбде реагирует, возможно, она сдохла. Лично на Омеге так же плавали обороты после неудачной заправки — старую канистру с бензобака слил, залил нормальный 98-й, и все пришло в норму. Для начала проверь давление топлива и утечки в вакуумных магистралях, часто на этих моторах трещит трубка между ДМРВ и дросселем, и обороты скачут.
скорее всего на Лукойле попалось топливо с водой или примесями — после заправки такое часто лечится сливом бака и заливкой проверенного бензина с промывкой форсунок; по опыту с пробегом под 60 тысяч, проблемы с горячей смесью обычно не в кольцах, а в топливной системе, особенно на 1JZ-GTE.