Заглох на ходу, заводится только после того как остынет
GC6 2017 года, на последней заправке залил 95-й, проехал около 20 км потом заглох на светофоре. Заводится только через полчаса, после остывания. Ошибок нет. Что это может быть?
Ответы 4
Скорее всего, проблема в топливной системе: забилась форсунка или регулятор давления из-за плохого 95-го. Проверь давление топлива сразу после заводки — на холодную оно должно быть в норме. У меня на старом MPV такое было после заправки на сомнительной колонке, помог промывка инжектора.
Смотри у меня на Vectra похожее было — проблема решилась заменой датчика коленвала, он при нагреве теряет контакт, а на холодную запускается, ошибок часто не выдает.
Похоже на проблему с датчиком коленвала или, реже, с залипанием топливной форсунки — при нагреве контакт пропадает, а после остывания всё возвращается в норму. У самого на ласточке такое было с датчиком, когда ошибок не показывало, только на холодную заводилась )
похоже на проблему с датчиком температуры или цепью питания катушки/мозгов. На 409-м моторе часто так ведёт себя ДТОЖ (датчик температуры ОЖ) — когда он врет, ЭБУ льет слишком богатую смесь на горячую, и мотор глохнет. После остывания смесь нормализуется. Проверь разъем и сопротивление датчика на холодную и горячую, а заодно посмотри, крутит ли стартер бодро — могло совпасть с плохим контактом "массы" на кузове, они на Буханках любят окисляться. Если ошибок нет, первым делом снимай фишку с ДТОЖ на заглохшем горячем моторе и пробуй завести — если заведется, то диагноз ясен. ))