Ответы 3
Скорее всего дело в радиаторе кондиционера и вентиляторе охлаждения. В пробке обдув слабый, так что грязный радиатор превращается в термос — кондей перегревается и отрубается по давлению. Проверь, включается ли вентилятор на полную, когда кондей жмет в жару, и промой соты радиатора. У меня на С4 было такое на 135 тысячах — после чистки все встало на место.
Судя по всему проблема в слабом потоке воздуха. Первым делом проверь салонный фильтр: если он забит, вентилятору тяжело гонять воздух, и в жару это особенно заметно. У меня на Ларгусе после замены фильтра дуть стало заметно лучше. Если фильтр свежий — смотри вентилятор отопителя, возможно, у него уже износ щеток, из-за чего на малых оборотах (в пробке) он еле крутит, а на ходу помогает встречный поток.
Скорее всего, забился испаритель или радиатор кондиционера. В пробках вентилятор печки не справляется, а на ходу поток воздуха помогает. Проверь салонный фильтр и продуй радиатор кондиционера — у меня на Матизе так было, пока не промыл все. Если радиатор грязный, на ходу он остывает, а в пробке греется и кондей дует слабо.