Скорее всего подсос через прокладку дросселя или коллектор — на K24 к 200 тыс это частая тема. ДМРВ меньше плавает, а тут именно обороты скачут, похоже на воздух после заслонки.
Проверь клапан холостого хода (IAC), на K24A он часто подклинивает на горячую, особенно летом в пробках с кондеем — у меня на Сандро была похожая фигня после прогрева.
На K24A после 180 тысяч часто клинит клапан VTC или гробит гидронатяжитель цепи из-за перегрева в пробках с кондиционером — проверь цепь ГРМ.
ДМРВ тут вряд ли, K24 на подсос реагирует обычно плавающими оборотами без четкой границы. Смотри в сторону клапана холостого хода (IACV) — он на горячую клинит, и дроссель чисти раз в 100к по-хорошему. У меня на C-Elysee похожее было, но после замены помпы с тосолом проблема ушла — там еще и дроссель засирало от перегрева.