Была похожая история на Carnival, причина оказалась в клинанувшем дополнительном резисторе вентилятора — термостат рабочий, а вентилятор тупил из-за сопротивления. Проверь ножом разъемы и само управление, пока радиатор не забит, а вот помпа на 2012 году — редкий случай, но лучше послушай шум под нагрузкой.
Скорее всего, радиатор забит внешней грязью между сотами, которую снаружи не промыть без снятия — после помывки снял его на 186 тысячах, пока кондей менял, и охренел от слоя пыли и тополиного пуха внутри. Посмотри еще на муфту вентилятора: может она пробуксовывает и включается, но оборотов не хватает, чтобы сдуть жар в пробке.
У тебя классика для этого мотора — радиатор забивается грязью между сот, особенно если в пробках часто стоишь. Сними радиатор, промой его снаружи керхером или хотя бы из шланга под давлением, часто это решает проблему включения вентилятора. Помпа обычно начинает подтекать или гудеть, а тут симптомы больше на плохую теплоотдачу радиатора.
Скорее всего, радиатор забит грязью между сотами — снимай и промывай под напором, и параллельно проверь, включается ли вентилятор на малой скорости, часто реле или предохранитель сдыхают.