Peugeot 508 2.0 HDI перестал заводиться на горячую
Двигатель глохнет и не заводится, пока не остынет. Подскажите, в чём может быть причина?
Ответы 4
На 2.0 HDI типичная болячка — датчик коленвала (ДПКВ) на горячую теряет сопротивление. Если нет ошибок по нему, смотри проводку на массу под впускным коллектором — часто подгорает. У меня на Куге такое было, замена датчика решила.
Скорее всего, проблема в датчике температуры охлаждающей жидкости или в залипании клапана EGR. На горячую ЭБУ получает неверные данные или переобогащает смесь, мотор глохнет. Когда остынет — контакты возвращаются в норму. Было похожее на старой Volvo, там помогла замена датчика на новый, оригинал.
Проверь датчик коленвала — на 2.0 HDI это частая болячка: на горячую пропадает сигнал а после остывания снова заводится. Сам на H6 с таким сталкивалась когда в пробке глохла — помогла замена датчика.
Скорее всего, проблема в датчике коленвала или датчике фаз. На 2.0 HDI они часто сбоят на горячую — мотор глохнет и не дает запуститься пока не остынет. Попробуй заменить датчик коленвала, это типичная болезнь для этих двигателей.