Судя по описанию, термостат тут ни при чем — он бы держал температуру выше нормы и на ходу. У тебя классическая ситуация, когда вентилятор не обеспечивает должного потока воздуха через радиатор в пробке. Проверь муфту вентилятора (если она вязкостная) — на горячую она должна крутиться жестко, а не свободно. Еще внимательно осмотри сотовую часть радиатора: если он новый, но забит грязью или пухом между секциями, толку от него ноль. У меня подобное было на Калосе, промывка радиатора снаружи под давлением решила вопрос. Печка помогает, потому что отводит часть тепла в салон, но это костыль.
Похоже на воздушную пробку в системе охлаждения или забитый радиатор печки (он же основной теплообменник, когда антифриз циркулирует по малому кругу). Когда включаешь печку, ты помогаешь двигателю сбросить лишнее тепло через салонный радиатор. Проверь, греются ли обе патрубка радиатора (верхний и нижний) на прогретом моторе — если нижний холодный, термостат не открывается полностью. У меня на Pilot была похожая фигня после замены антифриза: воздух застревал в системе, пришлось ставить машину мордой вверх на горку и доливать по технологии.
Здравствуйте. Скорее всего, проблема не в термостате а в завоздушивании системы охлаждения или в слабом потоке воздуха через радиатор на холостых. Если вентилятор включается, но не помогает, проверьте, надежно ли закреплен кожух вентилятора и нет ли щелей, через которые он просто гоняет горячий воздух по кругу. Также стоит промыть радиатор кондиционера и соты основного радиатора снаружи — на Нубирах они часто забиваются грязью и пухом, из-за чего на холостых обдув резко падает. Печка снимает нагрев, потому что забирает тепло на себя, а починить нужно именно циркуляцию воздуха через радиатор.
Daewoo Nubira греется на холостых в пробках — типичная история. Термостат тут вряд ли виноват, скорее он уже закрыт но проблема в том, что радиатор печки работает как дополнительный охладитель, когда основной (главный радиатор) не продувается на малом ходу. В твоем случае помпа качает, но, вероятно, забит или завоздушен основной радиатор — новый не значит идеальный, мог быть брак или установили без промывки. Проверь прогревается ли нижний патрубок радиатора при включении вентилятора — если холодный значит антифриз через него не идет, и надо смотреть на термостат или пробку расширительного бачка (у Нубиры слабое место — клапан может не держать давление). Сам на Хонде через такое проходил: новый радиатор снаружи чистый,