Здесь скорее всего прокладка ГБЦ — антифриз уходит в цилиндры, поэтому и печка холодная, проверь уровень масла на эмульсию и выхлоп на пар.
Похоже на классический прокол прокладки ГБЦ — воздух в системе и холодная печка при перегреве это прямое указание на то, что газы прорываются в рубашку охлаждения. По опыту, антифриз уходит без следов снаружи, если его выдавливает через расширительный бачок при перегреве, так что проверь уровень масла на эмульсию и сразу делай опрессовку системы.
Судя по холодной печке и уходящему антифризу без следов — это почти наверняка прокладка ГБЦ, просто проверь масло на эмульсию и заведи двигатель с открытой крышкой расширительного бачка: если пузырит — диагноз ясен. У меня на Civic была похожая фигня на 138 тысячах, только там сразу масло в антифриз пошло — но списали на перегрев в пробках с убитой помпой.