Свечи за 10 тыщ могло убить качеством бензина или маслом — выкрути, посмотри на налет. Самое частое на Нубире после дальней поездки в пробке — глюк катушек зажигания: снимай фишки, если есть потрескивание или влага — меняй, лучше сразу комплект. У меня на Одиссее такое было, когда кондей в жару догружал систему, спасла замена высоковольтных проводов в комплекте с катушками.
Проверь катушки зажигания и высоковольтные провода — на Nubira 1.6 они любят пробивать на массу в жару после длительной поездки особенно если климат работал на полную (у меня на Королле такое было на 88к км). Если подтраивает только на холостых, сними фишку с каждой катушки по очереди на работающем движке — найдешь «молчащую», там и проблема.
Проверь катушки зажигания, на твоем пробеге они часто «умирают» от перегрева после длительных пробок. У меня на Теане такое было после дальней поездки летом — подтраивал мотор, масло не ел, а проблема оказалась в одной катушке. Ещё посмотри патрубок дроссельной заслонки и клапан холостого хода могло забиться из-за пробок и жары.