Воздушную пробку можно скинуть через кран на корпусе термостата или штуцер обратки – это частая причина. Помпу проверь: сними ремень, покрути вручную, люфт или тугое вращение — замена. У меня на H9 похожее было, помог переход на двухскоростной вентилятор с ручным принудительным включением, но сначала убедись, что нижний патрубок горячий – если холодный, значит термостат или помпа не дают циркуляцию.
проверь помпу: если подшипник люфтит или крыльчатка сточена коррозией, на малых оборотах поток антифриза слабый — это классика для пробок. С воздушной пробкой обычно печка дует холодным, но если она греет, скорее всего помпа. У меня на ласточке похожая история была, решил заменой помпы и промывкой системы от накипи.
проверь муфту вентилятора — на многих 5.3 она клинит или буксует, из-за этого вентилятор включается поздно и не крутит на полную, лечится заменой, без нее даже новый термостат не спасет у меня на предыдущей машине так было )