Ответы 3
Проверь реле компрессора и предохранитель в блоке под капотом — у меня на Haval H6 похожее было на 180 тысячах, оказалось реле кондея подгорело. Если они целы, смотри на давление в системе: щелканье и молчание часто значат низкий уровень фреона или забитый расширительный клапан. На Ситроенах это обычное дело особенно после зимы.
Если компрессор щелкает, но не включается — смотри реле и предохранитель, у меня на F7 похожее было, причём на 77 тысячах км предохранитель сгорел из-за перегрузки в пробках. Проверь давление хладагента и контакты муфты — часто обрыв в проводке от вибрации.
Скорее всего, дело в низком давлении фреона — когда его мало, компрессор щелкает, но блокировка не дает ему включиться. Проверь реле и предохранитель (они часто горят от перегрузки), но если они целые — скорее всего, утечка в системе. У меня на Акценте было похожее: долил фреон, а через неделю опять перестал дуть — пришлось искать прокладку на компрессоре.