Ответы 2
Скорее всего проблема в радиаторе кондиционера или вентиляторе охлаждения — в пробке при жаре конденсатор перегревается, давление в системе растет, компрессор отключается по защите, из-за нагрузки на двигатель падают обороты, проверь включается ли вентилятор на полную когда температура поднимается.
Похоже на классику для этих моторов — падает давление масла на холостых из-за разогретого масла в жару, из-за чего гидрокомпенсаторы или VVT-муфты дурят и ЭБУ скидывает обороты, чтобы защитить движок. Проверь уровень и состояние масла (лучше сменить на 5W-30) и почисти дроссельную заслонку с адаптацией — часто из-за грязного дросселя не держит холостой ход при включении компрессора. Сам компрессор тут ни при чем, он просто падает в выбег из-за падения оборотов.