Привет. Пробег уже приличный, скорее всего дело в дроссельной заслонке — ее нужно не просто чистить, а снимать и промывать с адаптацией через сканер. Если этого не сделать, обороты будут плавать, как у меня на Ларгусе после чистки без адаптации. Еще глянь клапан холостого хода (он же регулятор) — на i30 часто закисает, и вентиляцию картерных газов, масло в дроссель подсасывает. На автомате еще убедись, что гидротрансформатор блокируется нормально, но на 1.6 это реже.
Скорее всего, дело в забитом регуляторе холостого хода или в подсосе воздуха через впускной коллектор после дросселя. Проверь еще датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — у меня на CS35 было похожее, помогла промывка дросселя со снятием и чистка РХХ специальным очистителем. На i30 часто еще клапан EGR закоксовывается, глянь его.
Посмотри дроссельную заслонку в сборе с РХХ — на i30 часто клапан холостого хода засирается, и чистка дросселя без снятия не помогает. Если не помогло — проверь датчик абсолютного давления (MAP) и герметичность впуска после дросселя, у меня на Jetur похожая фигня была из-за подсоса.