Скорее всего, проблема в радиаторе кондея: на ходу его хорошо обдувает, а на холостых вентилятор охлаждения не справляется. Проверь, включается ли вентилятор на нормальных оборотах в пробке — часто на Транзитах этого года муфта вязкостная умирает или сам вентилятор клинит. С радиатором чистым может быть забит конденсатор между ним и основным радиатором — пыль и пух там собираются и на холостых перегревают хладагент. У меня на Arrizo похожая история была на 180 тыс., пока капиталил кондей — выяснилось, что вентилятор только на 12 вольтах еле крутился.
Смотри, похоже на то, что вентилятор охлаждения конденсатора не работает на малых оборотах или радиатор все-таки подзабит: в движении потоком воздуха обдувает, а на холостых — нет. У меня на Камри похожая фигня была, решил промывкой конденсатора и чисткой вентилятора — помогало, проверь свою «жабу», как я говорю.
Судя по всему, радиатор кондиционера кажется чистым, но на холостых он все равно перегревается из-за слоя грязи и тополиного пуха между ним и радиатором охлаждения двигателя — у меня Honda Accord так же себя вела, пока не промыл с снятием вентилятора, помогло сразу )
Скорее всего, забился радиатор кондиционера но не снаружи, а изнутри, либо начинает клинить терморегулирующий вентиль (ТРВ) — на холостых не хватает обдува, чтобы снять тепловой напор, и фреон просто не успевает конденсироваться; на своём Alphard донашивал похожую историю, пока не промыл систему и не перебрал компрессор.