Трамблер тут точно ни при чем — это бензиновый мотор, а у тебя симптомы классического перегрева. Первым делом смотри вентилятор радиатора: у меня на Kodiaq кондей переставал холодить в пробке из-за него. Если он не включается на малых оборотах или сдох вовсе — будет и антифриз кипеть и кондей дуть теплым. Течь антифриза из радиатора, скорее всего, трещина пластикового бачка — замени расширительный или сам радиатор, пока не вскипел намертво. Помпу тоже проверь на люфт и подтеки, но если она гудит или подклинивает — меняй сразу с ремнем ГРМ.
Судя по симптомам, проблема не в трамблере и не в помпе — антифриз течет из радиатора, а кондей перестает холодить из-за перегрева. На Одиссее слабое место — термостат и вентиляторы радиатора, проверь их включение: в пробке обдува не хватает, вот и растет температура, а компрессор кондиционера отключается защитой. У меня на Jetour X70 Plus была похожая фигня — летом в пробке кондей вырубался, пока не разобрался с вентиляцией радиатора.
Судя по описанию, проблема не в трамблере и не в помпе — течь антифриза и перегрев в пробке указывают на радиатор или его вентилятор. Когда уровень падает, кондей перестает холодить, потому что система защиты двигателя отключает компрессор при высокой температуре. Проверь, включается ли электровентилятор на радиаторе при нагреве — часто на Одиссеях этого года контакты подгорают или реле глючит, плюс сам радиатор течет по пластику, особенно если антифриз старый. У меня на Стейри была похожая фигня прошлым летом: поменял радиатор и вентилятор в сборе, перестал кипеть в пробках.
Если антифриз течет из радиатора, проблема не в трамблере — он к охлаждению не относится. Проверь целостность радиатора, у меня на Caddy было похожее: трещина в пластике радиатора давала течь на пробках, кондей отключался из-за перегрева, после замены радиатора и промывки всё встало на место.