Система охлаждения УАЗа любит воздушные пробки — после замены антифриза чаще всего завоздушивается печка. Попробуй слить немного антифриза, отсоединить верхний патрубок печки на заглушенном моторе и залить антифриз прямо в него, пока не пойдет без пузырей — это старый уазовский метод. Если пробка не выходит, сними верхнюю заглушку термостата и долей жидкость до горлышка, так воздух выйдет гарантированно. Если и это не помогло — проверь термостат, он мог залипнуть в открытом положении из-за перегрева в пробках, у меня такое было на Оптиме когда менял антифриз не глядя.
скорее всего, воздушная пробка в системе охлаждения осталась после замены антифриза, её нужно выгнать через патрубок печки или шланг обратки. На УАЗ-2206 проблема часто в термостате, если он заклинил в открытом положении — движок не греется до рабочей температуры, оттого печка и холодная, проверь его первым делом.
Завоздушило систему и, судя по перегреву в пробках, термостат мог клинить, попробуй слить антифриз, залить через верхний патрубок радиатора с открученной пробкой на блоке и снять шланг печки, чтобы выгнать воздух, как на старых УАЗах.